В жизни любого человека рано или поздно встает вопрос о приобретении автомобиля. Здесь у каждого будут свои причины – начиная от удобства и свободы передвижения, заканчивая хобби (рыбалка, охота). На рынке сегодня представлены сотни различных марок и моделей. Каждый производитель старается закрыть определенный сегмент рынка. Как выбрать, какой легковой автомобиль лучше купить? Давайте разбираться.
Машина – дорогостоящая покупка, поэтому хочется выбрать действительно качественного, красивого, надежного железного друга.
Важно: Истинное качество – это не красивый внешний вид, удобные подголовники и кожаный салон. Оно заключается в том, как автомобиль поведет себя во время эксплуатации, сколько неприятностей доставит, как часто будет необходим ремонт. Поэтому, при выборе авто надо учесть – с какой целью приобретается, кто будет основным водителем, что вы от него хотите получить.
Итак, выбираем для себя оптимальные по качеству, надежности машины, которые представлены на рынке. Не будем гнаться за последними разработками автопрома. Лучше обратим внимание на проверенные временем, получившие наибольшее количество положительных отзывов от пользователей и профессионалов. Мировые и российские авто издания периодически публикуют различные рейтинги по качеству, надежности, проведенных тест-драйвах. Причём, традиционно одними из лучших тестов являются испытания, проведенные в Германии. С помощью них можно узнать сильные и слабые стороны моделей.
Ответить на вопрос, какую марку автомобиля лучше купить, не просто – каждая имеет свои достоинства, недостатки. Идеальных марок не существует. Главное, чтобы они удовлетворяли вашим запросам. Профессионалы сходятся во мнении, что у конкретного производителя вся линейка обладает примерно схожими плюсами и минусами. Поэтому, сначала стоит определиться с производителем, а потом выбирать конкретную модель.
Выбираем марку
Подробнее о стране-производителе выпускаемых моделей.
Отечественный автопром
Наши производители не балуют пользователей большим выбором. Тем не менее, все больше пользователей выбирают изделия российского автопрома. Лидерами здесь являются АвтоВАЗ, ГАЗ, АМО ЗИЛ. Несомненные преимущества – простота, дешевизна эксплуатации и обслуживания, недорогие зап.части, которые можно купить практически в любом автомагазине, много грамотных специалистов, способных устранить любую неисправность. Недостаток – иномарки, даже с «хорошим» пробегом, обладают большим комфортом, более высокими техническими показателями.
Немцы
Славятся мощностью двигателя и качеством. Первые немцы появились в «лихие» 90-е и быстро завоевали сердца россиян. В экономике Германии автомобильная промышленность – одна из основных. В год страна выпускает порядка шести миллионов автомобилей, что составляет около 35% от общего Европейского автомобильного производства. Среди основных производителей: Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen. Производят их на все случаи жизни – от воскресных семейных поездок и работы до представительских моделей. Но, в целом, автомобили обладают мощным двигателем, требующим много топлива, и неудержимым нравом. Главный недостаток, который отмечают респонденты – высокая стоимость.
Японцы
Так уж повелось, что немецкие машины, всегда считавшиеся эталоном качества и надежности, сравнивают с японскими, которые с самого начала зарекомендовали себя как надёжные, безотказные. На сегодняшний день, это признают даже приверженцы немецкого автопрома, японские автомобили взяли пальму первенства по надёжности. Модели Toyota, Nissan, Honda обладают незамысловатым дизайном, обладают надёжностью, просты в управлении, более технологичны. Но сегодня ими теряется главное преимущество – после сильного подорожания категория «цена / качество» не так явно.
Корейцы
У нас наиболее популярны бренды Hyundai, KIA, Daewoo, SsangYong. За последние десять лет они сделали просто гигантский скачок. Огромное достижение – они не занимаются копированием, а производят именно своё. Оснащены по последнему слову техники, даже базовая комплектация оснащается «примочками», за которые в японских или немецких моделях придется немало доплатить. Они заняли уверенную позицию в среднем и нижнем сегменте (примерно по цене сопоставимы с нашим автопромом).
Важно: Когда нас спрашивают – какой хороший автомобиль можно купить, то вопрос остается без ответа. Мы рассказываем, но выбор остается за вами.
Выбор бюджетного авто
Автомобили бывают бюджетными по своей сути – стоят не дорого, относительно дёшевы в обслуживании, эксплуатации. По Европейской классификации бюджетные авто разделяются на четыре класса: А, B, С, D.
К А-классу относят малолитражки, обычно, это не дорогие модели. Просты в эксплуатации, дешевы в обслуживании.
К В-классу – стандартные, наиболее популярные автомобили (длинной примерно 3,5-4,0 метра). Обслуживание, ремонт соразмеримы с малолитражками, но обладают более просторным салоном, более мощным двигателем.
К С-классу – автомобили длинной примерно 4,5 м. Обычно, это минивэны и универсалы. Они обойдутся несколько дороже, чем представители предыдущего класса.
Класс D – более длинные машины, которые оснащены дополнительными «примочками», но ещё приемлемы по цене. Правда, содержать её становится уже более «накладно».
Затраты на содержание
Сколько потребуется денег на эксплуатацию новой машины и её содержание за три года. Приведем примеры.
Внимание: Здесь приведены примерные цены, которые могут отличаться от реальной стоимости
- Первым, главным пунктом расхода, если не учитывать стоимость самого авто, будет заправка топливом. Автомобиль, который потребляет всего на литр больше, за год потребует дополнительно 40 000.
- Вторым пунктом стоит прохождение технического обслуживания у официалов. Точные цены, сроки можно найти на официальном сайте дилера. Они на прямую зависят от премиальности авто. К примеру, ТО на Ладу обойдется дешевле, чем на Hyundai. На Mercedes в разы дороже, чем Hyundai.
- Когда рассчитывается стоимость содержания авто, то к основным затратам следует прибавить цену страховки КАСКО. При покупке нового авто за миллион не стоит экономить на этом. Ведь при крупной аварии (от которой никто не застрахован) обязательная страховка вряд ли покроет все расходы на ремонт. К примеру, КАСКО для Лады за первые три года будет стоить около 130 тыс., для Hyundai Solaris немного больше – около 140, для Toyota RAV4 около 250.
Стоимость эксплуатации
Пример расчёта стоимости первых трех лет эксплуатации. В расчёт входят: стоимость самого авто, налоги и сборы, страховка (КАСКО, ОСАГО), техническое обслуживание.
Берем идеальный вариант, когда машина проходит 80 000 км без крупных поломок и дополнительных расходов
Расчёты показывают, что самой дешёвой в обслуживании является отечественная «LADA (ВАЗ) Granta». Первоначальная цена порядка 620 тыс. Налоги и сборы -12 тысяч. Полисы 160. ТО 21. Расход топлива 180 000. За три года эксплуатации её можно продать за 450 000-550 000. Итого – стоимость километра пробега – 8 руб. или 500 руб. в день.
У Hyundai Solaris основные показатели будут аналогичны, но дороже обойдутся ТО (около 30 тыс.). Соответственно возрастет стоимость километра пробега – 10 руб. или 650 руб. в день.
Расчёт для Toyota RAV4. Первоначальная стоимость 1,5 –1,7 млн. рублей. Налоги и сборы -18 тыс. Страховка -350, ТО-35, топливо 250. После трех лет эксплуатации её выставляют за 950 000. Стоимость километра – 25 руб. или полторы тысячи в день.
Считаем для Kia Rio IV. В салонах за неё просят 800 тыс. Налоги и сборы -15 тыс. Страховка -200, ТО-28, топливо 200. После трех лет эксплуатации выставляют за 500 000. Стоимость километра – 12 руб. или 700 руб. в день.
Оптимальный возраст
Покупая машину с пробегом, будьте готовы к дополнительным финансовым вложениям. Вне зависимости от пробега и ухода, со временем требуют замены резиновые втулки, сальники, пыльники.
По мнению специалистов, оптимальным возрастом для машины с пробегом является два / три года. За это время все существующие проблемы модели уже выявлены и устранены, более существенных проблем ещё нет, она хорошо выглядит и находится в хорошем техническом состоянии.
