Из-за ситуации с пандемией большое количество автовладельцев сидят на самоизоляции, а трафик упал в одной только Москве на 80%. Но если дороги замерли, это не значит, что новые правила не придумываются. Власти активно продолжают вводить дополнительные установки. Давайте разберёмся, что может ожидать автомобилистов после выхода из самоизоляции.
Больше камер
Жители Москвы и области часто видят у себя на дорогах характерные зелёные машины с установленными на крышах специальными камерами. Всего треног было 155, но по сообщению Министерства транспорта РФ сейчас их будут переделывать в более современные установки. Для основы 70 машин послужит отечественный автомобиль Лада Гранта. Если раньше камера статично устанавливалась на крыше, теперь её можно переносить на расстояние 10 метров от авто.
Радар “СКАТ” будет производить замер скорости и снимать на видео передвижение на дороге. Он ловит нарушения до 50 метров и в точности ловит скорость до 250 км/ч. Также радарная установка способна работать при температуре окружающей среды от -40 до +50. Теперь они работают не только в Москве, но и в Новосибирске.
Треноги у временных знаков
Если на участке дороги идут строительные дороги и выставляются ограничительные знаки, то на них, как правило, не смотрят и не соблюдают. Например, вместо разрешённых 60 км/ч едут все 120. Но за это не штрафуют, ведь обычные камеры не перестраиваются под такие временные обозначения. С недавнего времени треноги и нового типа автомобили с переносными камерами взялись за контроль скорости в таких зонах. Сейчас нарушителей будут ожидать немаленькие штрафы. За превышение скорости в 40 – 60 километров обязуют выплатить от 1 до 1,5 тысяч рублей. Нарушили повторно – на тысячу больше.
Скоростные ограничения растут
Организация дорожного движения в Москве предложила ограничить скорость передвижения автомобилей в пределах города до 50 км/ч. С такой инициативой, только в Псковской области, выступил Игорь Тресков, занимающий должность губернатора Подмосковья. Снижения начали осуществлять постепенно в некоторых районах с 90 до 70 км/ч. Это делается, прежде всего, для безопасности пешеходов.
Мотоциклисты рядом автомобилями – неправильно
ГУ МВД не считает, что езда мотоциклистов на одной трассе с автомобилями, это нарушение. Главное, чтобы интервал был достаточным для безопасного передвижения обоих транспортных средств. Тем не менее, представители РАМК напомнили, что при набирании скорости и динамики, автомобилю нужно больше места. И при ширине полосы в 3,5 метра он будет занимать целых 3. Тогда для мотоциклиста места совсем не останется, учитывая то, что между ними должно быть, как минимум, 0,5 метра. Хотя в пробке или на светофоре они могут спокойно стоять друг с другом.
“Самостоятельные” светофоры
Это ноу – хау тестируют в Калуге. Мы постепенно привыкаем к светофорам для пешеходов, где человек, при желании перейти дорогу, должен нажать кнопку и дождаться зелёного света. Сейчас решили начать внедрение этого способа на отрезках трассы, где обычными светофорами сложно регулировать движение. Этот способ недорогой и достаточно прост в исполнении. Если водитель хочет повернуть, просто нажимает кнопку, и светофор позволяет ему этот сделать. Возможно, в скором времени и остальные регионы начнут использовать этот метод у себя.
Один знак на дорогу
Представители ГИБДД заявили, что ставить предупреждающий знак перед каждой дорожной камерой совсем необязательно. Они предложили ставить знак 6.22 «Фотовидеофиксация» на расстоянии 150 – 300 метров перед каждым отрезком дороги, где будут висеть камеры. Перед населённым пунктом его будут устанавливать вместе со знаком «Начало населенного пункта» и остальными обозначениями. Власти столицы согласились с утверждением, что этого будет вполне достаточно для предупреждения водителей.
Перегруженность трассы
Из-за пандемии многие сидели дома, поэтому после её окончания пробки станут ещё больше, и нужно быть к этому готовыми. Также вернутся дорожные работы, которые “заморозились” из-за сложившейся ситуации. Поэтому, дорожная нагрузка увеличится в несколько раз.
